最新快讯！端午出行需求激增 滴滴祭出超2亿补贴回馈司机乘客

端午出行需求激增 滴滴祭出超2亿补贴回馈司机乘客

北京，2024年6月17日 - 随着端午小长假的到来，全国各地出行需求迎来大幅增长。据滴滴出行预测，端午节当天打车需求将同比去年上涨约31%。为了保障乘客出行顺畅，滴滴宣布将投入超2亿元补贴，覆盖全国300多个城市。

此次补贴活动包含多项福利，具体包括：

• 免佣卡: 司机在端午节期间使用免佣卡接单，可免除部分服务费，提升收入。
• 流水加速卡: 司机完成订单后使用流水加速卡，可获得额外奖励，收入翻倍。
• 新用户首单立减: 新用户在端午节期间使用滴滴打车，可享受首单立减优惠。
• 老用户满减优惠: 老用户在端午节期间使用滴滴打车，可享受满减优惠。
• 出租车打车补贴: 乘客在端午节期间使用滴滴打车叫出租车，可享受一定金额的打车补贴。

此外，滴滴还将上线九重奖励，为司机提供更多赚钱机会。

滴滴出行表示，公司将持续关注节假日期间乘客出行需求，通过加大运力投入和补贴力度，保障乘客顺畅出行，为司机师傅创造更多收入机会。

关于滴滴

滴滴出行是中国领先的移动出行平台，为用户提供出租车、专车、顺风车、快车、拼车等多种出行服务。滴滴出行致力于打造安全、便捷、舒适的出行体验，让出行更美好。

媒体联系

滴滴出行公共关系部

[移除了电子邮件地址]

容大合众IPO之路坎坷：股权转让价差大、分红引疑遭证监会问询

北京 - 原本计划在A股上市的容大合众，近日转战港交所递交了招股书，却在审核过程中遭遇了证监会的问询。问询函主要集中在两个方面：股权转让价差大以及分红政策的合理性。

股权转让价差引质疑

招股书显示，容大合众控股股东宁波容大智云产业投资合伙企业（简称“宁波容大智云”）在2021年7月以每股人民币5.1元的价格向其关联方宁波容大信息技术有限公司（简称“宁波容大信息”）转让了2.9亿股股份，总价款为14.89亿元。而仅仅一年后，宁波容大信息就以每股人民币17.1元的价格向另一关联方宁波容大智云产业投资合伙企业（有限合伙）转让了同一批股份，总价款为49.17亿元。

**这笔交易导致宁波容大智云在短短一年内获得了巨额利润，也引发了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 宁波容大信息在转让股份时是否存在损害公司利益的情形？
• 宁波容大智云在短期内转让股份的目的和动因是什么？是否存在操纵市场的情形？
• 公司是否对上述交易进行了关联交易审议？

分红政策合理性存疑

招股书显示，容大合众在2021年、2022年和2023年分别实现净利润2927.6万元、3744.7万元和2760.3万元，拟向股东每10股派发现金红利0.8元、1.0元和0.8元。

**然而，这一分红政策却遭到了证监会的质疑。**问询函要求容大合众说明：

• 公司确定的分红比例是否符合利润分配政策？
• 公司在利润留存方面有何考虑？
• 公司是否存在将利润转移至境外的情形？

此外，证监会还就容大合众的研发投入、应收账款、存货等问题进行了问询。

**容大合众能否顺利港股IPO，目前仍存疑云。**市场人士普遍认为，公司需要对证监会的问询函作出令人信服的回复，才能打消投资者的疑虑。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在股权转让价差方面，招股书并未披露宁波容大信息转让股份的具体用途。这可能意味着宁波容大信息转让股份是为了套现，而非用于公司发展。
• 在分红政策方面，容大合众的现金分红比例在2021年、2022年和2023年分别为28.1%、26.7%和28.7%。相比之下，A股上市公司的平均现金分红比例约为30%。这意味着容大合众的利润留存比例偏高。
• 容大合众的应收账款余额较大，截至2023年末为6.1亿元，占总资产的比例为22.2%。其中，逾期1年以上未收回的应收账款余额为1.2亿元，占应收账款总额的比例为19.7%。这可能意味着容大合众的坏账风险较高。
• 容大合众的存货余额也较大，截至2023年末为5.3亿元，占总资产的比例为19.1%。这可能意味着容大合众的存货周转率较低，资金占用较大。

这些问题都可能对容大合众的经营状况和财务状况造成不利影响，也可能会影响其未来的发展。